Рoзмитнeння інoмaрoк подешевшає. А штрафи за нерозмитнені автомобілі зростуть. Це передбачають закони №8487 і №8488. Їх 8 листопада прийняли народні депутати. Зміни наберуть чинності після підписання головою Верховної Ради, президентом і публікації в офіційних газетах.

Під час доставки автомобіля в Україну сплачують ввізне мито, акциз, податок на додану вартість й митні платежі. Найдорожче обходиться ПДВ — 20% від вартості машини. Базова ставка акцизу знижу­ється до 50 євро на бензинові авто і до 75 — на дизельні, пише Gazeta.ua.

Суму розмитнення тепер можна розрахувати за формулою — базову ставку мита множать на коефіцієнт залежно від року випуску та об’єму двигуна машини. Зараз за 5-річний “Фольксваґен Ґольф” потрібно платити 6030 євро податків, за новим законом — 3680 євро.

Скасували заборону на ввезення автомобілів, що не відповідали нормам токсичності Євро-5. Можна буде імпортувати машини будь-якого віку.

—   Ціни на вживані авто на нашому ринку знизяться, — каже автоексперт 32-річний Тарас Брязгунов. — 5-річний “Фольксваґен Ґольф” із 1,6-літровим двигуном зараз коштує 9–10 тисяч євро. Подешевшає на 2–3 тисячі. Вигідніше стане купувати й вживані машини з двигунами понад 3,5 літра. Наприклад, розмитнення 5-річної “Тойоти Кемрі” здешевшає з 12 тисяч євро до 3,7 тисячі. Це без тимчасової 50-відсоткової знижки для власників “євроблях”.